三元催化器是一种用于操控有害气体排放物的重要设备，首要用在汽油发动机，三元催化器紧靠发动机装置，一般装置在轿车排气管中，以便使用来自焚烧室的热量来引发催化剂起效果，使三元催化剂的反响更为敏捷。三元催化器根据催化器的类型不同，一般能够操控 2～3 种有害的排放物。
三元催化器坏了，车辆会呈现的状况有：
1.发动机动力功能下降 燃油耗费添加
三元催化器毛病体现一 发动机动力功能下降 燃油耗费添加 轿车内行进过程中三元催化器很简单遭到路面的效果，发作拖底或激烈振荡，形成催化转化器的磕碰，致使三元催化转化器载体破碎，简单堵塞排气通道，形成动力功能下降、燃油耗费添加、排放恶化等。
2.排气通道阻力增大 排放恶化
由于供油体系、焚烧体系等的毛病，发动机过热、回火，形成催化转化器载体烧结、脱落，排气阻力增大，相同也会发作排气通道阻力增大，排放恶化不良影响。
3.发动机混合气浓度紊乱焚烧困难或焚烧不完全
三元催化器损坏的话第二级氧传感器将不能正确供给数据给行车电脑ECU，这样发动机混合气浓度就会呈现过稀或许过浓。过稀会形成焚烧困难、行进无力、发动机放炮等，过浓会添加油耗、焚烧不完全、汽缸、火花塞积碳严峻等。呈现此毛病时发动机毛病灯会点亮。
4.发动机过热发动机没劲有怪声尾气难闻
发动机反馈体系失灵，也可能导致发动机本身状况不正常，以至于发动机过热、前期磨损过度，发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声响，排气怪味难闻等等。
日常应留意，简单引起三元催化器发作损坏和毛病的状况:
在不平的路面行进时一定要留意,由于三元催化器装在轿车底部，路况欠好时很简单形成拖底，损坏三元催化器。
对发动机起动困难的毛病一定要及时维修。由于发动机起动时，喷油器可能一直在喷油，但假如燃油没有焚烧，就会积聚在三元催化器中。当发动机运转温度上升时，这些燃油会使三元催化器温度过高而损坏，形成三元催化转化器载体烧结，然后引发三元催化器毛病。